所謂破碎機(jī)軸承抱死，便是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時(shí)刻無(wú)法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的，山東破碎機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家詳細(xì)介紹導(dǎo)致軸承發(fā)熱的原因有幾方面：

一、 破碎機(jī)裝置不妥

1.裝置時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸合作不妥。

在裝置過(guò)程中，沒(méi)有修磨內(nèi)孔和丈量其尺度，更換新軸承進(jìn)行裝置，試車(chē)后發(fā)現(xiàn)溫升過(guò)高。拆檢丈量時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導(dǎo)致軸承的徑向空地變小，其翻滾體滾動(dòng)不均勻，磨損加重。軸承內(nèi)圈與軸空地過(guò)大，軸承內(nèi)圈隨翻滾體與軸一同滾動(dòng)，呈現(xiàn)沖突使軸承發(fā)熱、振蕩。

2.破碎機(jī)裝置時(shí)軸承加熱溫度操控不妥。

在加熱操作時(shí)調(diào)試軸承加熱器溫度過(guò)高，則會(huì)使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度下降，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加重磨損損壞。

3.破碎機(jī)裝置時(shí)軸承空地調(diào)整不妥。

在實(shí)踐工作中，很多裝置有時(shí)只憑手感進(jìn)行調(diào)試，空地過(guò)大或者過(guò)小，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。若軸向空地過(guò)小時(shí)，易引起軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至使翻滾體卡死或膠合損壞；若軸向空地過(guò)大，運(yùn)動(dòng)副的沖擊力**大，剛度下降，則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲，甚至?xí)�造成�?yán)峻振蕩或使保持架損壞。

二、破碎機(jī)油封問(wèn)題

油封是用于密封機(jī)械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件，而腔體基本上是停止的，所以油封又稱(chēng)旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。關(guān)于帶副唇的油封，其副唇起防塵效果，避免雜質(zhì)侵入，以延長(zhǎng)油封壽數(shù)，但副唇處往往潤(rùn)滑不良，沖突力較大，造成油封干沖突而損壞，所以裝置雙唇油封時(shí)一定要在雙唇之間填滿(mǎn)潤(rùn)滑脂。

三、空地問(wèn)題

在裝置過(guò)程中，如果沒(méi)有仔細(xì)校對(duì)隔套尺度，進(jìn)行組裝試車(chē)，在一定時(shí)刻后溫度會(huì)快速上升。軸承外圈尺度由端蓋與軸承座止口已確認(rèn)，隔套尺度減小，內(nèi)圈尺度將由圓螺母調(diào)節(jié)，壓緊，軸承的軸向空地變小，使其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)熱。